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▲預計2025年以京津冀、長三角、珠三角三地為首,形成三大世界級機場群。(圖/上海機場集團官方微博)

大陸中心/綜合報導

大陸國家發展改革委員會日前透過印發《中國民用運輸機場佈局規劃》(以下簡稱《規劃》)指出,預計2025年以京津冀、長三角、珠三角三地為首,形成三大世界級機場群、10個國際樞紐、29個區域樞紐,大力加強北京、上海、廣州機場國際樞紐競爭力。

目前大陸民航發展仍處於資源不足的窘境,一是機場數量偏少,中西部地區覆蓋率不足,特別是偏遠地區、民族航空服務短板突出;二是現有機場層次不夠完整,功能結構有待完善;三是部分機場容量趨於飽和,現有設施能力無法適應快速增長的航空需求

《規劃》明確指出發展計畫,預計2025年,以京津冀、長三角、珠三角三地為首,建立三大世界級機場群、10個國際樞紐、29個區域樞紐,帶領世界級機場群形成並快速發展。北京、上海、廣州機場國際樞紐競爭力明顯加強,到2030年,機場佈局進一步完善,覆蓋面進一步擴大,服務水準持續提升。

具體來看,華北、華東及中南地區承擔了打造世界級機場群的任務,一是增強北京機場國際樞紐競爭力,與天津、石家莊共同打造京津冀世界級機場群;二是增強上海機場國際樞紐的競爭力,與 杭州、南京、合肥、寧波等機場共同打造長三角地區世界級機場群;三是推進廣州、深圳等地機場,共同打造珠三角地區世界級機場群,並與其他交通運輸方式優勢互補、深度融合、互聯互通。

急需一筆錢到2025年,在現有機場基礎上,新增佈局機場136個,全國民用運輸機場規劃佈局370個,規劃建成約320個。其中,華北機場群將規劃新增滄州、介休、正藍旗等16個機場,總數達48個。東北機場群將規劃新增鐵嶺、四平、綏化等23個機場,總數達50個。華東機場群將規劃新增嘉興、蚌埠、瑞金、寧德、菏澤等16個機場,總數達61個。

中南機場群將規劃新增周口、荊州、湘西、韶關、賀州、儋州等24個機場,總數達60個。西南機場群將規劃新增武隆、甘孜、威甯、楚雄等29個機場,總數達78個。西北機場群將規劃新增寶雞、平涼、共和、石嘴山、塔什庫爾幹、且末等28個機場,總數達73個。

值得注意的是,《規劃》還特別提到支線機場屬於公益性較強的公共基礎設施,原則上以非債務性資金全額投入,中央與地方要加大財政性資金支持,拓寬機場建設投融資渠道,探索政府和社會資本合作模式(PPP),充分發揮市場機制作用來吸引社會資本。



















▲國防部發言人陳中吉。(圖/資料照,記者季相儒攝)



記者楊佳穎/台北報導

今日有媒體報導,副參謀總長蒲澤春為報復私人恩怨,出手降調海軍戰系廠長張鳳強為艦指部委員;國防部則發布新聞稿,除表達嚴正譴責,還罕見要求記者刪除報導,並限時公開道歉澄清,否則將循司法途徑提告追訴。對此,發言人陳中吉說明,此舉是希望藉由「法」來維護個人形象,讓不明就理的人瞭解,這不是事實,不要造成他人的對立,而在時限到期後,蒲澤春也將以個人名義提告。

針對網路媒體《上報》 「報復私人恩怨,副參謀總長蒲澤春出重手降調海軍戰系廠長」報導,國防部22日房屋貸款程序發布新聞稿表達嚴正譴責,指該報導內容悖離事實,嚴重破壞國軍團結、侵害個人名譽。

國防部也強調,要求撰稿記者刪除報導,並於23日晚間9時前在《上報》相同版面公開道歉澄清,否則將循司法途徑提告追訴,以正視聽。

陳中吉進一步表示,本次以提告表達堅持立場,盼藉由「法」來維護個人形象,強調內容撰述的不是事實。他也說,軍人較為敏感,與同仁相處時間更甚家人,但在一起建立2、30年的感情,還是會被這樣不實的指責破壞;而這就像在一條船上,若大家彼此間出現嫌隙,怎樣凝聚向心力?因此對於這樣不實報導,軍方當然要用合法手段維護軍方與個人名譽。

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